4x2 de 808 de Fabien Buffat alias (Mascuslacaille)

Voiture : Xray
Moteur : Novarossi +4
Servo : qui tourne
Pneu : qui roule
Carburant : 20%
Radio : Sptectrum
Carrosserie :

Voila mon 808 2009 en 4x2 avec chassis plié, poids à l'arrière, cloche de 17, barre ar fine à l'arrière, diff bloqué au silicone, et 15W40 dans le diff arrière.
Si vous voyez d'autre modifs "simple" je suis preneur

YELLOW POWER

impossible de la perdre de vue sur la piste !

Marcuslacaille a écrit:

Voila mon 808 2009 en 4x2 avec chassis plié, poids à l'arrière, cloche de 17, barre ar fine à l'arrière, diff bloqué au silicone, et 15W40 dans le diff arrière.
Si vous voyez d'autre modifs "simple" je suis preneur

oui les doigts

oui des cardan avant ...

Sabotage de topic
Bon pour les doigts ok je note mais pour les cardans avant je rejette

OK
bon alors recule ton moteur et ton réservoir au maximun
donc du percage chassis a faire et un cardan plus court
et met plus de pincement derriere ! car 3° c'est trop faible
utilise aussi des ressort très très souple pour ton embrayage
sinon ton auto sera pas très efficace ni meme pilotable

bon bricolage car il te reste du boulot

C'est noté , merci

eric c'est ou qui a 3°
CQUOI LE PINCEMENT

bah sur un 4x2 ( voir forum rcmag peu etre ) faut 5 6° de pincement derriere au moins pour avoir plus de grip
sinon le pincement des roue arriere c'est l'angle que forme les roue arriere quand tu regarde l'auto de dessus
les roue doivent pointer vers l'avant

OK, merci