moteur

bonjour a tous;

avec l'accord du patron je mets ce petit post chez vous.
depuis quelque temps maintenant,je fais de la preparation moteur.
si des fois cela interresse quelqu'un, envoyer un mp !

une petite precision: de preference sur moteur neuf ou tre faible litrage.
(justr rodé).

voici quelques tofs pour exemple.

vilo 852 alpha origine



le meme apres modif



la chemise.



apres.




pour les idées reçus ,la conso ne change pas ,ou tres peu .

voili voilou.

superbe
tu as testé avant puis après, pour quel gains ?

boujour eric;

c'est toujour le couple qui est plus important dans la partie tiers regime, et un petit peu plus de pointe.(en fonction du couple coude reso).

en general beaucoup plus lineaire.
le seul soucis,c'est de trop fermer,là le moteur donne tout ce qu'il a, et nous connaissons la suite.

le pb car il y en a toujour un,il faut etre plus fin sur les reglages..(rien n'est parfait)

tout cela ne transforme pas un ane en cheval de course,mais procure un comfort d'exploitation
du moteur non negligable.

ce genre de travail va tres bien sur des moteurs de millieux de game,des produits plus aboutis comme b10 ,toro nero,etc n'ont pas vraiment besoin de ce genre de chose.

(là , ça devient débile de puissace voir impilotable).

voili voilou.

oki oki

je verrai quand il fera beau ( avril ) si mon nova P3 est sufisant ou pas pour moi